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s11变压器结构

发布时间:2020-06-28   来源:华恒变压器秒速牛牛计划

  s11变压器的组成是比较多的,各种s11变压器的主要的组成部位和主要的组成的性能也是有很多的。要想更好地使用好s11变压器就要充分地进行了解s11变压器的各个部分的组成的部分和主要的性能。以下是关于s11变压器的主要的组成部分和功能供大家进行参考:

s11变压器

  主要由s11变压器的箱体、高压绝缘套管、低压绝缘套管、油枕、散热管组成。

  铁芯与绕组。在铁芯上有A、B、C三相绕组,每相绕组又分为高压绕组与低压绕组。

  把铁芯与绕组放入箱体,绕组引出线通过绝缘套管内的导电杆连到箱体外,导电杆外面是瓷套管,通过它固定在箱体上,保证导电杆与箱体绝缘。为减小因灰尘与雨水引起的漏电,瓷套管外型为多级伞形。右边是低压绝缘套管,左边是高压绝缘套管,由于高压端电压很高,高压绝缘套管比较长。

  s11变压器箱体(即油箱)里灌满s11变压器油,铁芯与绕组浸在油里。s11变压器油比空气绝缘

  强度大,可加强各绕组间、绕组与铁芯间的绝缘,同时流动的s11变压器油也帮助绕组与铁芯散热。在油箱上部有油枕,有油管与油箱连通,s11变压器油一直灌到油枕内,可充分保证油箱内灌满s11变压器油,防止空气中的潮气侵入。油箱外排列着许多散热管,运行中的铁芯与绕组产生的热能使油温升高,温度高的油密度较小上升进入散热管,油在散热管内温度降低密度增加,在管内下降重新进入油箱,铁芯与绕组的热量通过油的自然循环散发出去。

  一些大型s11变压器为保证散热,装有专门的s11变压器油冷却器。冷却器通过上下油管与油箱连接,

  油通过冷却器内密集的铜管簇,由风扇的冷风使其迅速降温。油泵将冷却的油再打入油箱内。

  采用油冷却的s11变压器结构较复杂,由于油是可燃物,也就存在安全性问题。目前,在城市内、大型建筑内使用的s11变压器已逐渐采用干式电力s11变压器,s11变压器没有油箱,铁芯与绕组安装在普通箱体内。干式s11变压器绕组用环氧树脂浇注等方法保证密封与绝缘,容量较大的绕组内还有散热通道,大容量s11变压器并配有风机强制通风散热。由于材料与工艺的限制,目前多数干式电力s11变压器的电压不超过35kV,容量不大于20000kVA,大型高压的电力s11变压器仍采用油冷方式。

  以上是常见的s11变压器的主要的组成和主要的组成的部分供大家进行参考,对于s11变压器的主要的组成和部分您还有什么其他的想要了解的,请登录我们的网站进行详细去了解吧!


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